其實(shí)很多時(shí)候，馬兒沒地方吃草，自然就跑不快、跑不動(dòng)。把這句話引申到新能源汽車上也很貼切，作為綠色低碳出行的交通工具，新能源汽車近年來受到百姓青睞，但新能源汽車買到手后，在體驗(yàn)綠色駕乘的同時(shí)，看到電量不足，環(huán)顧四周，一“樁”難覓，充電這件事帶來的煩惱就揮之不去。

　　這樣的煩惱，嘉興南湖區(qū)新嘉街道金色恬園小區(qū)的居民也曾經(jīng)有過，但現(xiàn)在，這個(gè)煩惱煙消云散了。據(jù)報(bào)道，國網(wǎng)嘉興供電公司南湖分公司順利完成南湖區(qū)新嘉街道金色恬園小區(qū)充電樁電源點(diǎn)布設(shè)工作，該小區(qū)共計(jì)布點(diǎn)6個(gè)集表箱，可以滿足70多部新能源車輛同時(shí)充電。小區(qū)里安裝充電樁，下樓就能充電，實(shí)實(shí)在在解決了新能源車主充電難的問題，居民們看著充電樁，笑稱一“樁”心事總算落地了。

　　在“雙碳”背景下，節(jié)能減排理念開始融入百姓生活的方方面面。國家、省、市層面出臺(tái)政策，優(yōu)化了新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)燃了消費(fèi)者的熱情，加上油價(jià)連環(huán)上漲，使得新能源汽車的銷售量持續(xù)走高。嘉興市今年前5個(gè)月汽車銷售報(bào)表顯示，全市乘用車上牌量達(dá)56527輛，其中小型新能源汽車上牌量達(dá)12238輛，同比大增210%。

　　擁有了電車，如果充電樁配置不夠合理，每次充電總要兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，便難免成為車主的一“樁”心事。如果這“樁”事情不辦好，新能源車就會(huì)在路上“拋錨”，新能源發(fā)展之路也會(huì)“添堵”。補(bǔ)齊充電樁這塊短板，考驗(yàn)著現(xiàn)代城市管理智慧。南湖供電分公司為了緩解新能源汽車發(fā)展速度快而充電樁布設(shè)慢的難題，不斷加快小區(qū)充電樁布點(diǎn)建設(shè)工作。截至目前，該公司已對(duì)南湖區(qū)30個(gè)小區(qū)完成了勘查及方案制定工作，9個(gè)小區(qū)已全面竣工送電。如果把這“樁”事情持續(xù)擴(kuò)面，合理布局，百姓的“充電焦慮”就能加速治愈。

　充電樁體形不大，卻不是一“樁”小事，它連著百姓幸福指數(shù)，促進(jìn)著新能源汽車消費(fèi)，推動(dòng)著“雙碳”在民間的轉(zhuǎn)化，成就“讓人民群眾奔著更好的日子去”的愿景，“樁樁”都是大事。因而，無論城市還是鄉(xiāng)村，都需要相關(guān)部門多管齊下，將這“樁”百姓心事變成民生暖事，嚴(yán)格按照配套比例，加快布樁安裝，加強(qiáng)日常維護(hù)管理，更好地滿足百姓需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓民生幸福的“電表”滿格。