讀嘉評論記者 汪瑩

　　昨天是《浙江省電動自行車管理條例》實施第一天，全市交警全警上路，嚴查電動自行車違法行為。此前一個月，公安、市場監(jiān)管、稅務三部門已經聯(lián)合啟動全市電動自行車聯(lián)合整治行動，對電動自行車違法行為保持著高壓態(tài)勢。

　　電動自行車一直是交通治理的難點，也是行人出行的痛點。有的車主憑借電動車靈巧的體型“自由穿梭”，闖紅燈、占用機動車道行駛、超速行駛、逆向行駛，引發(fā)各種交通安全問題。更有甚者，一些非標電動車大行其道，疊加駕駛人交通違法，讓廣大行人和車主唯恐避之不及。據統(tǒng)計，當前浙江省備案的電動自行車中非標車數(shù)量達2323.88萬輛，占比接近81%；而在電動自行車保有量已突破320萬輛的嘉興，近三成亡人交通事故涉及電動自行車。

　　翻翻往年的新聞不難發(fā)現(xiàn)，全國各地每年都會對電動車進行好幾次整治，每次的架勢都不小，但效果卻令人堪憂。就拿戴安全頭盔來說，宣傳力度很大，交警查得也很嚴，但許多城市還是隨處可見不戴頭盔的騎行者，還有人戴施工帽來糊弄。究其原因，恐怕還是少數(shù)駕駛員法律意識淡薄，存在僥幸心理，而增強法律意識又絕非朝夕之功。這就決定了對電動自行車違法行為的整治，不能只是 “運動戰(zhàn)”，而要打好“持久戰(zhàn)”，嚴格執(zhí)法絕不能“缺席”。

　　這次浙江省實施新條例，立法處罰駕駛人不戴安全頭盔屬、不遵守交通規(guī)則以及生產銷售非標電動車等行為，可以說是抓住了電動車違法的七寸。只是，法律能否在實施過程中產生足夠的威懾力，催生駕駛人嚴格守法的敬畏心，除了必要的教育引導，恐怕還要靠嚴格執(zhí)行來保障。去年5月以來，嘉興以電動自行車違法為整治重點，全力推進“交通安全大會戰(zhàn)”，電動自行車事故死亡人數(shù)實現(xiàn)“斷崖式”下降，駕駛人頭盔佩戴率和交通守法率也保持在90%以上?？梢哉f，自覺遵守交通法規(guī)，正在成為絕大多數(shù)嘉興駕駛人的行為習慣，這在很大程度上得益于相關部門的違法必究、執(zhí)法必嚴、執(zhí)行到底。

　　俗話說“老虎還有打盹的時候”，駕駛人遵守交通規(guī)則正在從他律走向自律，這樣的趨勢固然可喜，但自律意識再強，也離不開嚴格執(zhí)法作保障。特別是在新條例實施的非常時期，若此時缺少嚴格執(zhí)法，一兩名違法者成為漏網之魚事小，由此催生“破窗效應”，讓整治多時才形成的文明騎行習慣毀于一旦，損失就大了。由是觀之，無論是持續(xù)增強駕駛人的守法意識，還是樹立新條例的法律威嚴，嚴格執(zhí)法都不能缺席，而且要越來越嚴。

　　嚴懲違法者只是手段，形成遵法守法的文明交通習慣才是目的。在此過程中，法律有威懾力，駕駛人才有敬畏心。這既需要交警部門像執(zhí)行“醉駕入刑”一樣嚴查各種電動自行車違法行為，也需要廣大駕駛人從“頭”做起，不僅戴好頭頂?shù)陌踩^盔，更要擰緊頭腦中的安全之弘，為嚴格執(zhí)法營造良好氛圍。