讀嘉評論記者 曹起銘

今天上午，市交警部門開始對市區(qū)海鹽塘路（中環(huán)南路至南溪路）和南湖大道（中環(huán)南路至南湖高速口）這兩條道路施行24小時違停嚴管，在這兩條機動車違停記分試點道路上設(shè)置了禁令標志和違停標線。對于在試點道路違法停放機動車的行為，公安機關(guān)交通管理部門將處100元罰款，記3分；因機動車在試點道路違法停放引發(fā)道路交通事故的，處200元罰款，記3分。這是我市首次對道路違法停放進行記分，意在進一步加強道路停車秩序管理，引導(dǎo)市民養(yǎng)成文明停車的習(xí)慣。

近年來，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，城市機動車的保有量有了顯著增加。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2020年6月，全國機動車保有量達3.6億輛，機動車駕駛?cè)?.4億人，全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有69個，超過300萬輛城市12個。機動車數(shù)量的增長在給更多市民的生活帶來便利的同時，也給所在城市的交通秩序帶來一些負面影響，其中以機動車違法停放現(xiàn)象較為普遍。亂停亂放行為不僅影響其他車輛和行人的通行，極易造成交通堵塞，引發(fā)矛盾糾紛；在道路狹窄地段，違章停車還會誘發(fā)交通事故，給車主和他人的生命財產(chǎn)安全帶來威脅。隨著城市機動車保有量的持續(xù)增長，違法停放機動車越來越成為城市交通秩序管理的“頑疾”。

自20世紀90年代開始實行交通違法記分制度以來，我國道路交通傷亡事故及其死亡人數(shù)都已經(jīng)從最高值出現(xiàn)了顯著下降，這充分體現(xiàn)了交通違法記分制度對駕駛員行為的約束力。面對違停這一城市“頑疾”，就要用好交通違法記分制度的“猛藥”，倒逼規(guī)范停車。我市此次設(shè)立機動車違停記分試點道路，對試點道路違法停放進行罰款和記分，改變原來只罰款、不計分的處罰方式，提高的是亂停亂放機動車的違法成本，規(guī)范的是城市交通秩序，保障的是車主和行人的生命財產(chǎn)安全，是公安交警部門加強道路停車秩序管理、加強機動車違法停放整治力度的有效舉措。

處罰不是目的，規(guī)范才是根本。我市選擇的兩條試點道路一直以來都是市區(qū)交通嚴管示范路段，同時兩條道路周邊都有較為豐富的停車場資源。除了設(shè)置醒目的禁令標志外，交警部門也對沿街商戶和市民進行了大力宣傳和動員，這些做法都體現(xiàn)了相關(guān)部門注重方式方法，體現(xiàn)了執(zhí)法為民的理念。可見，試點違停記分并非一味提高違停處罰力度，而是以疏堵結(jié)合的方式維護交通法律法規(guī)的權(quán)威，這無疑將在全市范圍內(nèi)彰顯警示意義，助力推動全市交通秩序的規(guī)范化。

當(dāng)前，我市正處在中心城市品質(zhì)提升加快推進，“百年百項”工程加快建設(shè)的重要關(guān)口，對交通秩序進行規(guī)范，既是城市品質(zhì)提檔升級的題中之義，也是重大項目建設(shè)快速推進背景下的必然選擇。相信隨著違停記分試點工作的持續(xù)開展，交通違法停放行為必將受到依法嚴懲，倒逼違法者自覺遵規(guī)守紀，讓文明行車、文明停車成為每位交通參與者的自覺行為。