讀嘉評論記者 曹起銘
在近日召開的嘉興市綠道網(wǎng)建設工作現(xiàn)場會上，我市在全省率先發(fā)布《嘉興市最美生態(tài)綠道標準》，從總體要求、綠廊系統(tǒng)、慢行道系統(tǒng)、輔助設施系統(tǒng)、綠道管養(yǎng)和加分項等方面，系統(tǒng)、完整地對綠道提出建設和養(yǎng)護標準，并將據(jù)此開展首屆“嘉興市最美生態(tài)綠道”評選活動。嘉興綠道建設從此有了評判的“標尺”，借助這一公共設施領域系統(tǒng)化標準的制定和實施，我市將全力推動綠道建設再上新臺階。
綠道是以綠化為特征，以自然景觀和人工景觀為基底構(gòu)筑的，可供行人和自行車進入的線形綠色慢行開敞空間，是保護和串聯(lián)生態(tài)環(huán)境、人文景觀、自然景觀和地方風貌的綠色廊道。綠道不僅僅是一條路，在城市快速發(fā)展的今日，以滿足市民對美好生活向往為指引而建設的城市綠道，體現(xiàn)了以人為本的城市發(fā)展思路，折射了綠色發(fā)展理念。放眼全國，上海的黃浦江綠道、南京的明城墻綠道、廣州的黃埔綠道、成都的天府綠道，已經(jīng)分別成為這些城市不可或缺的靚麗風景線，在神州大地上書寫下新的城市建設理念。
嘉興綠道建設始于2010年，經(jīng)過近十年的精心打造，我市綠道建設水平已位居全省前列。截至目前已累計建成綠道1083公里，基本形成了以市區(qū)“一心一環(huán)串八廊”、市域濱海沿河綠道為主的市區(qū)、市域綠道網(wǎng)格局，為江南水鄉(xiāng)慢生活提供了物理支撐。串點成線、連線成網(wǎng)的嘉興綠道，讓城市“快行系統(tǒng)”與“慢行系統(tǒng)”相得益彰，不僅為城市形象加分，也提升了市民的生活品質(zhì)。成績雖然令人振奮，差距依然不容忽視。連通性不足、舒適性不夠、綠道品質(zhì)還不高等問題已經(jīng)成為我市綠道建設的瓶頸，也成為下一階段綠道建設亟待破解的難題。
制定和實施《嘉興市最美生態(tài)綠道標準》，正是嘉興以標準化手段破解綠道建設難題的積極實踐。一方面，嘉興近十年綠道建設積累的寶貴經(jīng)驗，將在標準的制定中得到體現(xiàn)，如生態(tài)優(yōu)先、因地制宜、配套齊全、人文交融的建設理念，是我市建設綠道網(wǎng)的成功探索，具備可復制可推廣的價值；另一方面，我市在長期綠道建設中遇到的問題，可以在標準制定中進行規(guī)避和改進，在揚長避短中將嘉興綠道建設的豐富經(jīng)驗發(fā)揮到極致。
條條風光各不同，季季宜游似畫中。生態(tài)綠道建設是改善城鄉(xiāng)環(huán)境、提升城鄉(xiāng)品質(zhì)、優(yōu)化城鄉(xiāng)生態(tài)的民生工程，綠道建設品質(zhì)直接關系到城市品質(zhì)與人民群眾的生活品質(zhì)。期待在《嘉興市最美生態(tài)綠道標準》的指引下，嘉興綠道建設水平得到進一步提升，為全省乃至全國綠道建設做出示范。
（原標題為“以標準化推動綠道建設再上新臺階”）
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