ETC，不停車電子收費系統(tǒng)，推廣普及ETC，除了會危及收費員的飯碗這一個壞處，對其他各方各面都是一件大好事。今年，推廣ETC工作在全國各地如火如荼展開，預計全國ETC用戶年內(nèi)將突破1.9億。

　　好經(jīng)的確是好經(jīng)，但就怕歪嘴的和尚。近來，接連有多起與推廣ETC有關(guān)的事情引發(fā)爭議：一是，廈門北站高速公路收費站掛著一條宣傳橫幅，上面寫著“未安裝ETC，不響應(yīng)國家號召的車輛，不歡迎使用高速公路”；二是，天津市六座高速公路收費站按照“上面的要求”禁止未安裝ETC的車輛通行，致使收費站前大量機動車滯留，造成擁堵；三是，湖南省株洲市交通運輸局等部門發(fā)了一個通知，把安裝ETC作為年檢的強制性要求，未安裝ETC的車輛將不予年檢。

　　從“不歡迎”到禁止通行再到拒絕年檢，一個比一個狠，未安裝ETC的車輛仿佛成了過街老鼠。一件大好事被他們弄到這個份上，幾乎變成讓人反感的壞事，好經(jīng)被徹底念歪了。

　　按照國家有關(guān)部門的要求，ETC推廣重在宣傳引導，不能強制或變相強制。今后高速公路入口將逐步增設(shè)ETC專用車道，但同時必須保留人工收費車道。也就是說，辦理ETC要憑司機自覺自愿，未安裝ETC的車輛仍可正常在高速公路上通行。按照國家有關(guān)部門的設(shè)想，只是計劃到2020年80%以上的車輛安裝ETC，并沒有“一刀切”的意思。

　　為什么不“一刀切”，而要憑自覺自愿？因為沒有法律依據(jù)，“法無授權(quán)不可為”。依據(jù)《道路交通管理法》等法律法規(guī)，只要符合進入高速公路的相關(guān)條件并且按規(guī)定支付通行費用，任何車輛都可以進入高速公路行駛，這是司機的正當權(quán)利，任何人都不能隨意剝奪。換言之，無論是“不歡迎”還是禁止通行抑或?qū)惭bETC作為年檢的前置條件，都涉嫌違法，都是對司機正當權(quán)利的侵犯。

　　上述幾件事說是“有爭議”，其實是無可爭議地做錯了，并且及時得到了糾正。廈門那個收費站撤掉了不當宣傳橫幅，湖南株洲撤銷了相關(guān)紅頭文件，交通運輸部公路局ETC業(yè)務(wù)相關(guān)負責人表示將要求天津有關(guān)方面整改。知錯就改值得肯定，但是，為什么要等到事情引發(fā)輿論批評之后才“知錯”？連普通百姓都能一眼看出的問題，有關(guān)部門和單位事先為什么就意識不到？所以，除了改錯還得反思：一方面，上面的好經(jīng)容不得篡改，別總想著做歪嘴的和尚；另一方面，時刻恪守權(quán)力的邊界，哪怕意在辦好事，也不能任性而為，否則，好事往往會變成壞事。

　　當然，話說回來，推廣普及ETC的確是一件大好事，既可以提高通行效率，又可以節(jié)約通行成本。廣大司機應(yīng)積極響應(yīng)國家號召，盡早為自己的愛車裝上ETC，有利于自己又有利于他人，何樂而不為呢？